Эксперты прогнозируют, что проблемы с логистикой грозят новой волной роста цен. В частности, они напоминают, что в 2021 году около 75% непродовольственных товаров были импортными, при полном перестраивании системы импорта оставшийся российский товар будет расти и расти в цене.
Подчеркивается, что сейчас основной канал импорта идет из Китая, причем все группы товаров завозятся в контейнерах — это просто и удобно.
Но тут тоже есть свой нюанс: эти ящики после наложения санкций попросту увозят из России и не возвращают, поскольку Россия большинство из них не контролирует — примерно треть контейнерного парка в России принадлежит отечественным собственникам. А дефицит контейнеров напрямую влияет на тарифы грузоперевозок.Эксперты подчеркивают, что стоимость логистики будут обязательно закладывать в себестоимость товаров, что неминуемо повлечет за собой рост цен. При этом альтернативные способы доставки не будут дешевле или быстрее.
Ряд экспертов считает, что пока волноваться не стоит — есть множество других поводов. Причина, в частности, в том, что стоимость контейнерных перевозок составляет лишь малую часть в стоимости товара, а цены могут вырасти только из-за дефицита самих товаров. Впрочем, в случае подтверждения самых пессимистичных прогнозов потребители окажутся в проигрыше, как обычно.
Подробнее — в материале «Новых известий».
Свежие комментарии